Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) otrzymała zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRiD) dla obwodnicy Koźmina Wielkopolskiego w ciągu DK15. Decyzja ta umożliwi rozpoczęcie procesu wypłaty odszkodowań, a także robót budowlanych. Plac budowy zostanie przekazany wykonawcy w najbliższych dniach. Inwestycja realizowana jest w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.

Rzeszowski oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad otworzył wreszcie oferty na kontyn...

PKN Orlen przeznaczy w tym roku ok. 200 mln zł na realizację budowy bloku parowo-gazowego we Włocław...

Polskie Sieci Elektroenergetyczne ogłosiły przetarg na budowę dwutorowej linii 400 kV Grudziądz – Pe...

Nad Centrum Handlowym Galardia powstającym w Starachowicach zawisła wiecha symbolizująca zakończenie...

W powiecie myślenickim w Biertowicach na drodze krajowej nr 52 powstanie nowy most. Inwestycję na zl...

Trwają prace projektowe największego w mieście krytego basenu olimpijskiego o długości 50 metrów, kt...

Zajrzeliśmy na budowę najważniejszej części trasy autobusowo-tramwajowej (TAT) na Nowy Dwór - nowego...

Oferta firmy Biuro Projektowo-Badawcze Dróg i Mostów Transprojekt-Warszawa została wybrana jako najk...

Budowa elektrowni w Grudziądzu, której oddanie do użytku planowane jest w 2025 roku, przebiega zgodnie z harmonogramem. Na ukończeniu są już prace przygotowawcze, ruszają zasadnicze prace budowlane – w najbliższym czasie wykonawca przystąpi do palowania, którego celem jest stabilizacja gruntu pod budowę fundamentów nowego bloku energetycznego. Testy akustyczne wykazały, że prace te zostaną przeprowadzone zgodnie z obowiązującymi normami. Elektrownia typu CCGT w Grudziądzu będzie jednym z najnowocześniejszych obiektów tego typu w Europie. Szacuje się, że jednostka będzie w stanie zasilić w energię elektryczną ok. miliona gospodarstw domowych.

Budowa domów jednorodzinnych bez pozwolenia na budowę, a jedynie na zgłoszenie, to tylko początek rewolucyjnych zmian, które czekają nas od stycznia 2023 roku. Specjaliści alarmują, że branża nie konsultowała nadchodzących zmian, a ich wprowadzenie może prowadzić do braku właściwego nadzoru. – Czeka nas eksperyment prawny, który pokaże, czy branża jest gotowa na wzięcie takiej odpowiedzialności, by nie doprowadzić do chaosu funkcjonalnego i urbanistycznego – mówi Iwona Huryn, Counsel i członek zespołu w praktyce rynku nieruchomości i budownictwa w warszawskim biurze kancelarii Wolf Theiss.

Trzy warianty budowy nowego stadionu Ruchu Chorzów zostały przedstawione działaczom i kibicom chorzo...

Tadeusz Nabywaniec, radny powiatu sanockiego, z rezerwą podchodzi do umieszczenia obwodnicy Sanoka n...